Ormai siamo alla paranoia. La situazione è questa, la Mercedes è in ritardo rispetto le altre scuderie ed era l'unica in contro tendenza col passo accorciato (almeno rispetto ai top team). Mi sembra che nessuno abbia niente da ridire sul fatto che le scuderie meno competitive finiscono col copiare le scuderie più forti, vedi il diffusore bucato dell'anno scorso, o l'f-duct di quest'anno, quindi che la Mercedes abbia allungato il passo della monoposto lo ritengo un tentativo di migliorare le prestazioni e non di favorire un pilota rispetto all'altro. Analizzando le prime 4 gare, sì, Rosberg è stato davanti a Schumacher, qui non ci piove, però, la prima gara direi che era inevitabile una prestazione in ombra del 7 volte campione del Mondo, anche perchè vorrei far ricordare le scuse tirate fuori l'anno scorso dalla Ferrari per i pessimi risultati di Badoer (che almeno non gareggiava da un decennio) e soprattutto di Fisichella, che semplicemente è passato da una macchina bianca e gialla ad una rossa, e raramante ha superato il taglio della Q2 se non della Q1. Mi sfugge il motivo per cui Schumacher non possa mai avere nessuna scusante in nessuna situazione. La seconda gara vorrei ricordare che al via ha bruciato il suo compagno di squadra, però è stato l'unico incolpevole ed il più penalizzato nella carambola tra Button ed Alonso che di fatto l'ha tolto dalla gara. La terza gara ha perso una ruota. La quarta gara semplicemente non ha trovato l'assetto, come in definitiva può non aver trovato l'assetto Rosberg in Spagna, magari indipendentemente dalle modifiche effettuate sulla macchina, se per trarre la conclusione che Schumacher non vale più niente sono bastate 4 gare, non vedo perchè non se ne possano aspettare altrettante prima di lanciare accuse di slealtà da parte della Mercedes nei confronti di Rosberg per favorire Schumacher. Io credo che non si possa valutare ogni gara in modo assoluto, penso sia meglio giudicare l'insieme delle gare disputate, prendendo in considerazione situazioni anomale dovute al meteo, ad incidenti o ad assetti sbagliati, in questo modo la mia valutazione personale a riguardo della Mercedes, che quest'anno è la squadra che mi interessa, è che Schumacher sicuramente sta piano piano prendendo confidenza con un mezzo con che in 3 anni di inattività è cambiato moltissimo, ha avuto episodi sfavorevoli come incidenti e rotture ed episodi colpevoli come l'assetto sbagliato in Cina, Rosberg ha fatto un ottimo lavoro, nell'ultima gara o ha sbagliato l'assetto o proprio non gradisce le modifiche, penso che non ci siano ancora i dati per poterlo stabilire, comunque, con tutta la simpatia per Rosberg, i risultati parlano chiaro in 5 anni di attività miglior prestazione un secondo posto, certo, non aveva la macchina, ma all'inizio nemmeno Schumacher ha avuto una macchina vincente e non ha cominciato a vincere dopo essere andato sulla macchina vincente, ma nell'arco di qualche anno è sempre riuscito a portarla alla vittoria. L'unica cosa certa è che la Mercedes ha molto da lavorare, e nonostante gli sviluppi apportati in spagna è ancora molto dietro, soprattutto col pieno di carburante, e credo che le polemiche dei giornali tedeschi siano orientate più a sviare l'attenzione dalla poca competitività del mezzo a vantaggio del compolotto per favorire Schumi, che tanto ha le spalle larghe allenate in tanti anni a sgravare la Ferrari dai suoi errori, per lasciar lavorare la squadra in pace, e riuscire così a conquistare tutti quei mondiali. Penso che i tifosi della Ferrari farebbero meglio a prendersela con il loro presidente, per le scelte fatte dal 2006 al 2009.

WELLCOME BACK!!!